凭啥！涡轮增压就应该很特殊吗？那我们来认识一下吧

        涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在这个汽油价格飙升的年代，（虽然现在的价格降了，然并卵）涡轮增压技术也在为发动机提供好的功效和节能减排而做出贡献。

     目前越来越多的车型开始使用小排量的涡轮增压发动机来取代排量大的自然吸气发动机。涡轮增压发动机带着它独有的疯狂而纯粹的动力输出征服了很多人。

    涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得大的功率。涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。

     今天，我们就为大家从使用技巧方面解构带涡轮增压发动机的汽车的每一个用车细节。其实只要按时保养，避开一些用车误区，带车型使用也很简单。

优点：

     提高车辆的动力性能，提供更大的功率和扭矩（带有涡轮的发动机可以使发动机的大功率提高30-40%，甚至更多）；提供更好的油耗表现；能够减少10-20%的尾气排放。

缺点：

有一定的增压迟滞现象，核心部件维修成本较高。

动力强、且省油显然成了涡轮增压的一大优势，从养成成本上来讲，带"T"车型在后期的养车费用上也稍贵一些，就拿火花塞和汽油滤清器来说，差价可以达到3倍。

我们来学习涡轮增压器的养护方法

1.
机油一定要用好的! 

在机油方面，涡轮增压器相对来说比较贵气，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也大。出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。

建议：涡轮增压器适合全合成机油，同时应适当缩短机油的更换周期。选择油品良好的机油，其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳。

2.
及时更换机油滤清器和空气滤清器! 

使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性。一般来讲，涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损。其次，由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损。

需提醒的是，对于滤清器的拆卸与更换，涡轮增压器是非常有讲究的。拆卸涡轮增压器时，要堵住进气口、排气口以及机油进口，且不要碰到执行器和连杆，以免变形。

3
.冷车启动要慢行、热车怠速再灭车

在冷车启动时，机油温度通常都比较低，比较粘稠，润滑效果不好，所以待温度升到正常温度后，才能达到润滑效果，而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。所以，建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，尤其在冬天，一定要先热车后再走。

此外，停车时，先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。所以，熄火前先让发动机运转2-3分，让涡轮有足够的时间冷却。

    总结：对于涡轮增压的养护，其实注意两点尤为重要，一是用品质的机油，虽然成本比普通自然吸气发动机要高，但却能发挥出涡轮的大性能；其次则是日常使用时要先热车再走，停车时也不要马上关掉发动机，怠速3分钟左右，对涡轮的磨损可起到一定保护作用。