我们润滑油中的“杀马特” 你需要吗--还是长城润滑油质量好

       随着我们的汽车保有量增多，润滑油早已经成为了我们大家日常消费品。然而，现在中有这么养的一群人。平时耳熟能详的很多个润滑油品牌，仿佛并不能满足他们彰显这群人个性的特点。这些人追捧的润滑油品牌也同样是以个性十足。然而，这些有点类似杀马特的产品，真的值得追捧吗？别的不多说，举几个例子。在我们看完下面润滑油介绍之后你还会追吗？

在这个假洋牌子泛滥的时候--
在美国有上亿辆汽车，但美国小包装车用润滑油品牌也只有7个完全没有我们想象的多，发达国家的润滑油品牌也就是十几个，你知道吗在我们中国市场上品牌有多少个呢？美国品牌3000多个，洋牌子的润滑油有5000多个，我类个天没想到吧小朋友们有木有被吓到，99%以上的是花费1万元在美国，在美国只要注册一家离岸公司，每年也就是交给代理公司2000美元管理费，我们看到的很多假冒美国品牌的润滑油在国内销售，纯粹是挂羊头，卖狗肉，所以内行人或者行业从业者从来不用假洋牌子。
 

滥用新技术名词--
所谓纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等都是;假科学;，润滑油是液体，纳米是长度单位，哪来纳米液体，陶瓷液体？润滑油是标准化产品，研发一个达到API标准的润滑油配方，需要10000万美元以上。目前世界只有润英联等几大添加剂公司专业研发新配方，都是通过销售添加剂的方式向润滑油公司提供，各润滑油公司根本就不具备开发新配方的能力。真正达到标准的润滑油就是好油，润滑油其实只有合格与不合格

坑害国Ⅲ排放发动机--
国Ⅲ排放(EGR废气再循环)柴油发动机必须用CI-4润滑油，才能解决废气再循环引起的烟炱磨损与腐蚀问题，全世界的CF-4都不能解决EGR发动机的烟炱磨损与腐蚀问题，但在中国有些厂家就敢写CF-4适用于EGR发动机。国Ⅲ排放(EGR废气再循环)柴油发动机不使用真正合格的CI-4润滑油寿命会缩短60～70%。

错误口号误导--

没有压力就没有动力：误导用户用劣质高压润滑油，发动机需要的是合适而稳定的机油压力，在能建立稳定润滑油膜的前提下，压力越低越省油，西方国家机油压力越来越低，汽油车推广5W-20润滑油，柴油车推广10W-30润滑油。压力越高越费油，磨损越大，推广高压润滑油就相当于告诉病人血压越高越健康。

六合一，八合一：合格润滑油该具备的功能都已经具备，其成分成千上万，基本功能有十项之多，从其功能上来讲任何合格润滑油都可以叫八合一，十合一，从其组成成分上讲，都可以叫千合一，万合一，纯粹是误导外行。

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