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刹车油减少了怎么办
在汽车日常维护中,检查发动机舱内的各种油液液位是规定动作。这是因为每种油液的添加量都有标准,过多过少都会造成潜在的问题,尤其是当液位明显下降时,大家通常都首先会怀疑系统存在泄漏问题。但是,对于刹车油而言,出现液位下降时并不需要过度紧张,因为这通常是一种正常现象。可能大家会认为,制动管路是一个密闭的系统,刹车油又不容易蒸发,油位下降不就意味着发生泄漏了吗?而事实上并非如此。制动管路虽然是密封的,但管路的容量却不是固定不变的,当管路中的容量变大,而刹车油的量没有发生变化,液位同样会出现下降。
什么原因会导致制动管路容量变大呢?答案是刹车片的磨损。当汽车制动时,刹车油会推动制动卡钳(制动分泵)中的活塞移动,进而驱动刹车片接触并挤压刹车盘,形成摩擦力,实现汽车制动。随着刹车片的磨损,刹车片厚度逐渐减小,如果系统不采取任何措施,盘片的间隙就会变大,导致制动响应时间变长。为了补偿制动间隙的变化,制动活塞就需要增大前移量,这就会导致制动卡钳中的空间变大,此时刹车油会自动补充到制动卡钳内部,从而保持刹车系统的正常压力和工作效率。同时,这将导致刹车油罐中的刹车油液位下降,看起来就像刹车油减少了。因此,当发现刹车油减少,并不必过于担心,只要刹车油的液位没有低于油位刻度的下限,就是正常的。当然,如果油位下降过多,就需要检查一下制动管路的接口位置是否存在漏油迹象了。实际上,对于刹车油的养护,我们应当关心的不是液位,而是刹车油的品质。随着使用里程及时间的增加,刹车油的沸点会因吸水而下降。沸点低,刹车油就越容易因过热而发生气阻,造成制动性能严重下滑,甚至刹车失灵。因此,我们应定期检查刹车油的沸点。相关的国际标准规定,DOT3刹车油湿沸点(使用后的刹车油沸点)不低于140℃,DOT4刹车油湿沸点不低于155℃。而对于新刹车油,要求DOT3刹车油干沸点不低于205℃,DOT4刹车油干沸点不低于230℃。此外,随着使用里程的增加,刹车油也会因发生氧化而颜色变深,性能下降,因此定期更换刹车油是必要的。
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